中央社 – 2013年9月19日 下午12:04
（中央社記者蘇龍麒台北19日電）內政部長李鴻源提出對交通基礎建設保險的構想，根據產險公會報告，韓國自2002年就開始保險，年投保保費約新台幣7.5億元。
有鑑於台灣的天然災害頻繁，造成的損失慘重，李鴻源說，考慮引進國外天災保險的觀念，以交通基礎建設為主投保。
李鴻源日前找來中華民國產物保險商業同業公會，針對「因應天災風險–規劃台灣公共工程財產保險」報告。
報告中指出，面對天災風險，台灣公共工程財產保險保險填補率低，民間企業主要以車險、商業火災保險（民間企業工廠設備）為主，政府公共建設除興建工程會要求營造廠商投保工程保險外，政府現行啟用公共建設大多仍採以風險自留方式處理，並無規劃保險保障。
因此在九二一地震中的保險填補率僅有4.03%，莫拉克風災造成約1857億元的經濟損失，產險賠款卻只有23億元，保險填補率僅有1.24%。
產險公會指出，反觀韓國、日本、馬來西亞為例，與台灣相同都面臨颱風、洪水、地震等天然災害威脅，根據保險業者資料，這些國家都有透過投保完工土木工程保險(CECR)來轉嫁道路、橋梁工程的損失。
報告指出，韓國自2002年起，就開始透過完工土木工程保險來分散風險，但大部分是政府亦有出資的BOT案較多，如仁川國際機場、 高速鐵路、 快速公路、隧道等公共工程，年投保保費約為6億元至7.5億元。
產險公會建議，以民生相關的公共建設如公路、鐵路、隧道、機場、港口、水壩或電塔等，列為第一優先承保對象，先從投保完工土木工程保險開始。1020919
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